2020年4月29日凌晨，南寧軌道交通4號線一期工程西段（洪運路站至楞塘村站）16站15區間實現“35kV電通”，這是南寧軌道交通4號線一期工程西段繼“洞通”、“軌通”之后的又一重要里程碑節點。

南寧軌道交通4號線一期工程采用集中供電方式，全線設置110kV主變電站2座(新建壯寧主變電站1座、與2號線共用朋云主變電站1座)，正線共設有19座車站變電所和1個五象車輛段。新建壯寧主變電站已于2019年10月30日完成首回送電，五象車輛段已于2019年11月6日送電成功，本次送電完成范圍為正線西段16座車站變電所和15個環網區間，真正意義上實現了4號線一期工程西段（洪運路站至楞塘村站）“35kV電通”目標。

新冠疫情爆發以來，施工作業面臨作業人員不能及時到位、材料設備運輸受阻、防疫物資緊缺等困難。建設分公司高度重視，組織參建各方對來邕人員進行健康情況監測和行程管控，協助參建單位積極辦理復工復產手續。在一手抓疫情防控的同時，一手狠抓生產，秉承“盧尚華勞模創新工作室”標準化、規范化、裝配化、信息化以及綠色施工——“四化一綠”的理念，克服交叉施工專業繁多、工期緊迫、組織協調難度大、安裝環境多變等困難。

在與2號線既有線交叉施工期間，為不影響2號線安全運營，4號線施工單位制定專項施工方案，集中調集人力、材料、機械順利完成電纜的敷設及設備的安裝，嚴格執行送電方案分工協作、有序配合，確保送電過程穩步推進。以“倒排工期，見縫插針”的工作思路，制定“三級作業計劃”，將施工計劃層層細化，更大程度的實現不同專業間的相互配合，充分利用作業面，并保證了每個節點可控，動態的掌握和控制施工的進度情況。

南寧軌道交通4號線一期工程西段 “35kV電通”目標的完成，標志著南寧軌道交通4號線一期工程西段向開通試運營節點又邁出了堅實的一步，為后續全線“熱滑”、各系統綜合聯調等節點目標的實現提供了可靠的電源保障。